FARO PUNTA SILLA



Dirección: Punta Silla
Localidad: San Vicente de la Barquera
 Google Maps: 43.393521328 , -4.3918282946


Sector:
INDUSTRIA NAVAL
Tipo de patrimonio:
Elemento industrial/Faro
Época:
Encendido: Abril de 1871.

Grado de protección:

NInguno.


Estado de conservación:
Bueno.
Información sobre visitas:
Visitable. En el Faro se encuentra el Centro de Interpretación del Parque Natural de Oyambre.

 





Bibliografía relacionada

Santiago Sánchez Beitia (E.T.S. de Arquitectura de Donostia‐San Sebastián UPV/EHU), CATÁLOGO DE FAROS CON VALOR PATRIMONIAL DE ESPAÑA, Ministerio de Educación, Cultura y Deporte, Instituto del Patrimonio Cultural de España. Madrid, 2017.

Faros de España (Libro completo), Ed. Puertos del Estado, Madrid, 2003. ISBN: 84-88975-37-6

Faros: La luz nunca debería apagarse (Libro completo), XVIII Conferencia IALA en A Coruña, Mayo 2011, Ed. Puertos del Estado, Madrid, 2014. ISBN: 978-84-88975-82-9

Las ayudas a la navegación marítima en la historia (Libro completo), Rafael Soler Gayá, Miguel Ángel Sánchez Terry. Ed. Puertos del Estado, Madrid, 2004. ISBN: 84-88975-47-3



Descripción del enclave:

El Faro señaliza la desembocadura de la ría de San Vicente de la Barquera.

El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén) en una altura, para el servicio de un torrero, con una planta rectangular de 5.50 m x 12 m.

El alzado de torre es de 9.30 m sobre la cota del solar y la lámpara se alza 36 m sobre el nivel medio de la mar. Ha sufrido modificaciones constructivas importantes.

Su fábrica es de piedra y su tipología con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de unode los lados y un pasillo central que conduce a la torre.

La maquinaria y la lámpara se modificaron en 1929.

Posee importantes valores testimoniales y patrimoniales (históricos, tecnológicos y arquitectónicos).



Reseña histórica:

Perteneciente al “Plan General de Alumbrado Marítimo de las Costas y Puertos de España e Islas Adyacentes” de 1847.

Inicialmente utilizaba aceite de parafina para dar luz y avisar a los navegantes de la proximidad de la costa. Sucesivas reformas han ido ampliando sus características lumínicas, siendo la más importante la que tuvo lugar a lo largo de la década de 1920, al dotar al faro de un nuevo sistema óptico con el que se consigue un alcance de 16 millas náuticas.

Se utiliza desde entonces una linterna con un sistema de varios paneles giratorios montados sobre un flotador de mercurio y accionadas por una máquina de relojería de peso motor. El haz de luz que emite es blanco, con una frecuencia de 2,5 segundos encendido y un segundo apagado.

Desde 1954 cuenta, además, con una sirena de niebla (nautófono) monovibrador, que al activarse emite la letra V en código Morse (···-) cada 30 segundos.



Autor de la ficha: VICTOR M. MORENO SAIZ-05/08/2021