VEHICULO DE PRIMERA SALIDA E INTERVENCION CHEVROLET - RCBVS

Chasis de coche Chevrolet, adquirido para montar una bomba de vapor, de pequeñas dimensiones, que se había desmontado de un carro de caballos, en 1935, con posterioridad. En 1950/1951, se desmontó la bomba de vapor y se le instalo un aljibe con una capacidad de 1000 litros de agua, quedando como coche de primera salida e intervención.

En 1961, en los talleres de la familia Nereo, se desmonta el aljibe y se vuelve carrozar con el aspecto que tiene actualmente, parecido a un Land Rover sobre dimensionado, suficiente para seguir con su cometido de vehículo de primera salida e intervención.

Puede transportar hasta 6 bomberos, pitones y herramienta diversa, así como un par de escaleras con garfios de intervención.

Fue habitual en el parque de los Bomberos Voluntarios, disponer de chasis o vehículos cupe o sedan, algunos donadas por personalidades como el Rey, D. Alfonso XIII o el Marques de Comillas, transformándolos el propio cuerpo, en vehículos de bomberos, útiles para el servicio.

Como un “Dambler”, un “Lemoussine” o un Ford.